Abstract La valutazione dello stato di conservazione di ponti e viadotti è essenziale per mantenere la sicurezza delle infrastrutture di trasporto e per pianificare efficientemente gli interventi di manutenzione. Il progetto svilupperà strumenti digitali integrati che, combinando metodologie innovative per il rilievo, la diagnostica e il monitoraggio strutturale, consentiranno di prevedere la vita residua di ponti e viadotti in funzione del loro stato di degrado. Saranno sviluppate metodologie basate sull’utilizzo di droni per il rilievo geometrico delle opere in posizioni difficilmente accessibili; si definiranno protocolli diagnostici basati su strumenti innovativi quali georadar e tomografi ad ultrasuoni per identificare la presenza di difetti e stimare lo stato di degrado; si implementeranno metodologie per il monitoraggio strutturale dinamico basate anche sull’applicazione di tecniche di machine learning e tecniche per il monitoraggio statico basate su interferometria satellitare. Dall’analisi e integrazione delle grandi quantità di dati fornite da questi strumenti saranno definiti modelli digitali per la simulazione dello stato delle opere e per la stima della loro vita residua per guidare i processi decisionali relativi alla pianificazione di interventi di manutenzione. Obiettivi e risultati attesi DIGI-BRIDGE risponde ai fabbisogni di recupero del patrimonio di infrastrutture tramite l’integrazione di soluzioni digitali a supporto della pianificazione e progettazione di interventi di manutenzione per ponti in CA e CAP. Obiettivi specifici: O.1. Individuare tecniche specifiche per il rilievo, la diagnostica e il monitoraggio di ponti e viadotti. O.2. Dimostrare, sperimentare e validare in ambiente di laboratorio tecnologie e protocolli per rilievo, diagnostica e monitoraggio. O.3. Dimostrare, sperimentare e validare in ambiente operativo le tecnologie di protocolli per rilievo, diagnostica e monitoraggio. O.4. Realizzare modelli digitali per la previsione della vita residua che integrino informazioni da rilievo, diagnostica e monitoraggio O.5. Diffondere avanzamento tecnologico nella filiera delle costruzioni. Risultati: R.1 Linee guida per rilievo, diagnostica e monitoraggio statico e dinamico. R.2 Realizzazione di prototipo di trave da ponte in calcestruzzo armato dotata di sistemi di monitoraggio dinamico basati su accelerometri e su FBG presso il laboratorio del CIRI-EC. R.3 Installazione sistema monitoraggio dinamico su 1 ponte stradale e 1 ponte ferroviario. R.4 Modelli digital twin per la previsione della vita residua che integrano dati digitali di rilievo, diagnostica e monitoraggio per 1 ponte ferroviario ed 1 ponte stradale. R.5 Linee guida per la realizzazione di digital twin per la previsione della vita residua. Dettagli del progetto Responsabile scientifico: Prof.ssa Beatrice Belletti Strutture Unipr coinvolte:CICCREI- Centro Interdipartimentale di Ricerca per la Conservazione, la Costruzione e la Rigenerazione di Edifici e Infrastrutture Coordinatore:UNIBO CIRI EC Partner: UNIFE – Laboratorio Teknehub UNIMORE – CRICT – Centro Interdipartimentale di Ricerca e per i Servizi nel settore delle Costruzioni e del Territorio- UNIPR CICCREI- Centro Interdipartimentale di Ricerca per la Conservazione, la Costruzione e la Rigenerazione di Edifici e Infrastrutture ASSOCIAZIONE CLUST-ER EDILIZIA E COSTRUZIONI Costo totale di progetto: 703.526,12 euroContributo totale di progetto: 499.968,29 euroCosto totale Unipr: 85.712,95 euroContributo totale Unipr: 59.999,07 euroDurata del progetto in mesi: 24Data di inizio: 01/02/2024Data di fine: 01/02/2026 Il progetto è realizzato grazie ai Fondi europei della Regione Emilia-Romagna
