{"id":352,"date":"2021-10-14T12:35:38","date_gmt":"2021-10-14T10:35:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.centritecnopolo.unipr.it\/futuretechnologylab\/?page_id=352"},"modified":"2023-03-31T16:08:43","modified_gmt":"2023-03-31T14:08:43","slug":"team-save-tecnologie-abilitanti-e-materiali-in-soluzioni-avanzate-per-il-veicolo-elettrico","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.centritecnopolo.unipr.it\/futuretechnologylab\/ricerca-trasferimento-tecnologico\/progetti\/team-save-tecnologie-abilitanti-e-materiali-in-soluzioni-avanzate-per-il-veicolo-elettrico\/","title":{"rendered":"Team Save &#8211; &#8220;Tecnologie Abilitanti e Materiali in Soluzioni Avanzate per il Veicolo Elettrico&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"67\" src=\"https:\/\/www.centritecnopolo.unipr.it\/futuretechnologylab\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2021\/10\/RER_Loghi_POR-FESR_FSC-1-1024x67.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-353\" srcset=\"https:\/\/www.centritecnopolo.unipr.it\/futuretechnologylab\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2021\/10\/RER_Loghi_POR-FESR_FSC-1-1024x67.png 1024w, https:\/\/www.centritecnopolo.unipr.it\/futuretechnologylab\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2021\/10\/RER_Loghi_POR-FESR_FSC-1-300x20.png 300w, https:\/\/www.centritecnopolo.unipr.it\/futuretechnologylab\/wp-content\/uploads\/sites\/8\/2021\/10\/RER_Loghi_POR-FESR_FSC-1-768x50.png 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><strong><a href=\"https:\/\/www.teamsave.it\/\">Team SAVE<\/a><\/strong> \u00e8 un progetto di ricerca industriale \u2013 cofinanziato dalla Regione Emilia Romagna tramite il POR FESR 2014-2020 \u2013 che mira a sviluppare materiali avanzati e tecnologie per il rafforzamento tecnologico della filiera regionale della motoristica ed in particolare per lo sviluppo di veicoli elettrici leggeri.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><strong>OBIETTIVI GENERALI E SPECIFICI<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Team SAVE interverr\u00e0 sull&#8217;intera filiera produttiva dei componenti in materiali compositi introducendo innovazioni a partire dagli stampi fino all&#8217;uso di materiali avanzati per migliorare le prestazioni dei componenti.<\/p>\n\n\n\n<p>A tal fine, verranno inizialmente sviluppate delle metodologie e tecnologie produttive che porteranno, poi, alla realizzazione di prototipi industriali di stampi e componenti (TRL 7) per il veicolo solare elettrico.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Nello specifico, il progetto prevede diverse attivit\u00e0:  <br><\/p>\n\n\n\n<ul><li>sviluppo di tecnologie per la realizzazione, tramite processi additivi-sottrattivi, di stampi innovativi e climatizzati dotati di cuscini termici per il riscaldamento controllato dei laminati nelle fasi di assemblaggio;<\/li><li>sviluppo di processi produttivi per l\u2019integrazione di nanofibre polimeriche in componenti in CFRP e in adesivi strutturali per aumentare le prestazioni meccaniche e le funzionalit\u00e0 dei componenti;<\/li><li>realizzazione di processi produttivi di strutture ibride composito\/metallo grazie all&#8217;impiego di adesivi nanostrutturali e\/o accoppiamento con superfici opportune realizzate tramite AM;<\/li><li> verifica dell\u2019applicabilit\u00e0 delle fibre di carbonio da scarti in composito per dimostrare la conformit\u00e0 dei componenti in CFRP con le direttive UE in termini di smaltimento e riciclo dei veicoli;<\/li><li> progettazione e realizzazione di tre diversi prototipi (motoruota, sistema di sospensione, sedili) da sperimentare sul veicolo solare elettrico Emilia 4.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><strong>RISULTATI ATTESI<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Il progetto Team SAVE permetter\u00e0 di raggiungere i seguenti risultati:<\/p>\n\n\n\n<p>INDUSTRIALIZZAZIONE DI MATERIALI NANOMODIFICATI &#8211; La produzione di CFRP sar\u00e0 trasferita su processi industriali per garantire ai materiali propriet\u00e0 meccaniche superiori e capacit\u00e0 di structural health monitoring. <\/p>\n\n\n\n<ul><li>Tenacit\u00e0 a frattura &gt; 500 J\/m^2<\/li><li>Smorzamento tand &gt; 100 MPa su frequenze di 30 Hz<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>PRODUZIONE DI STAMPI INNOVATIVI PER MATERIALI COMPOSITI &#8211; La produzione di stampi climatizzati permetter\u00e0 di integrare efficacemente e rapidamente i nanomateriali nei compositi e negli adesivi. Infine, la finitura degli stampi con tecnologie additive e sottrattive permetter\u00e0 di realizzare geometrie complesse e superfici di qualit\u00e0 superiore. <\/p>\n\n\n\n<p>INDUSTRIALIZZAZIONE DI MATERIALI IBRIDI COMPOSITO\/METALLO &#8211; La realizzazione di ibridi composito\/metallo vedr\u00e0 il confronto tra due approcci che troveranno poi applicazione nelle diverse necessit\u00e0 di produzione dei prototipi di progetto. I due approcci prevedono:<\/p>\n\n\n\n<ul><li>l\u2019uso di adesivi nanomodificati con integrazione di sistemi di monitoraggio dell\u2019integrit\u00e0 dell\u2019adesivo;<\/li><li>la produzione di componenti in AM, con geometrie superficiali idonee a garantire l\u2019accoppiamento con i laminati<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><strong>PARTNER DI RICERCA<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>SCM Group <em>Industrial Machinery and Components;<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>CIRI-MAM <em>Centro Interdipartimentale per la Ricerca Industriale-Meccanica Avanzata e dei Materiali<\/em> dell&#8217;Universit\u00e0 di Bologna ;<\/p>\n\n\n\n<p>CRIT <em>Scouting your next technology;<\/em><\/p>\n\n\n\n<p> Future Technology Lab &#8211; UNIPR;<\/p>\n\n\n\n<p>Centro Interdipartimentale per la Ricerca Industriale-AEROSPACE dell&#8217;Universit\u00e0 di Bologna.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><strong>PARTNER INDUSTRIALI<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Dallara;<\/p>\n\n\n\n<p>Mind Composites;<\/p>\n\n\n\n<p>ELANTAS;<\/p>\n\n\n\n<p>CURTI;<\/p>\n\n\n\n<p>SPINBOW;<\/p>\n\n\n\n<p>Nextema;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Responsabile tecnico-scientifico:<\/strong> Prof. Alessandro Pirondi <\/p>\n\n\n\n<p>______________________________________________________________________________<\/p>\n\n\n\n<p>Costo Complessivo del Progetto 1.261.875,00\u20ac<\/p>\n\n\n\n<p>Contributo Pubblico 769.625,00\u20ac<\/p>\n\n\n\n<p>Contributo Pubblico FTL 91.000,00\u20ac<\/p>\n\n\n\n<p>CUP E91B18000460007<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Team SAVE \u00e8 un progetto di ricerca industriale \u2013 cofinanziato dalla Regione Emilia Romagna tramite il POR FESR 2014-2020 \u2013 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":23,"featured_media":0,"parent":211,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.centritecnopolo.unipr.it\/futuretechnologylab\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/352"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.centritecnopolo.unipr.it\/futuretechnologylab\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.centritecnopolo.unipr.it\/futuretechnologylab\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.centritecnopolo.unipr.it\/futuretechnologylab\/wp-json\/wp\/v2\/users\/23"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.centritecnopolo.unipr.it\/futuretechnologylab\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=352"}],"version-history":[{"count":18,"href":"https:\/\/www.centritecnopolo.unipr.it\/futuretechnologylab\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/352\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":387,"href":"https:\/\/www.centritecnopolo.unipr.it\/futuretechnologylab\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/352\/revisions\/387"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.centritecnopolo.unipr.it\/futuretechnologylab\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/211"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.centritecnopolo.unipr.it\/futuretechnologylab\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=352"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}